Aujourd'hui lorsqu'on détaille une Mazda, nous voyons nettement qu'un virage a été définitivement pris par la marque japonaise. L'objectif est très clairement de séduire le goût européen. Concrètement, cela veut dire que Mazda veut toujours se situer comme un constructeur généraliste, mais pas un constructeur "low cost"...  donc pas de voiture à bas prix, mais des véhicules grands publics plutôt bien finis. Le virage a été entamé dans les années 2000 et Mazda commence à se faire un nom avec des produits très proches des marques françaises en terme de style (Mazda 6, Mazda 3 notamment) sans oublier la part de folie avec des voitures plaisir telles que les MX-5 et RX-8.

La Mazda 2 se situe dans la première catégorie et on la voit bien concurrencer  des Renault Twingo, Peugeot 107, Citroën C1 ou encore Toyota Aygo...  voire même des voitures situées sur le segment supérieur car nous parlons d'une 5 places de 3 m 90. Elle est simple et moderne, fonctionnelle et agile, peu bruyante et raisonnable en prix (de 11.500 à 14.900 Euros). Bref beaucoup d'avantages, à découvrir en motorisations essence seulement pour l'instant...  sur LCI dès ce vendredi ( juste avant le journal de 18 h) et comme toujours en podcast video sur LCI.fr

Je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année!

PB