Le Mondial du Deux Roues vient à peine de fermer ses portes avec près de 400 000 visiteurs, et voici l'occasion pour moi d'évoquer une table ronde intéressante qui s'est tenue le 2 octobre dernier sous l'égide de l'assureur AXA. La table ronde était consacrée au boom des scooters. Ce marché explose depuis plusieurs années. Il représente désormais 40% des parts du marché des deux roues. 75% des scooters sont des 125 cm3.

Nous savons également que la population des propriétaires de scooters a fait ce choix pour ne plus subir les embouteillages sur le trajet domicile-travail. Profil: un homme de 46 ans en moyenne, plutôt CSP+. Et si on en parle c'est parce que cette population grandissante suscite des interrogations grandissantes.

Quels sont les problèmes? Tout d'abord l'absence de formation puisqu'on peut conduire un 125 avec son permis B, sans aucun cours obligatoire à la conduite d'un deux roues. Il en résulte d'autres problèmes: méconnaissance du bon équipement, des règles de cohabitation avec les autres véhicules, des règles relatives à l'entretien du scooter, des bons réflexes qui sauvent la vie d'un motard.

C'est l'un de mes chevaux de bataille: je fais du deux roues et j'ai pris un jour la précaution de passer mon permis moto. Cette démarche a plusieurs avantages. Elle nous oblige d'abord à repasser le code de la route, ce qui nous fait le plus grand bien. Elle nous oblige ensuite à apprendre les gestes qui sauvent sur un deux-roues: freinage d'urgence, évitement d'un obstacle, contre-braquage. Elle nous apprend enfin à aiguiser notre regard et à cohabiter avec les autres usagers de la route. JE SUIS DONC SCANDALISE qu'aujourd'hui la France autorise un détenteur de permis B à aller au casse-pipe au guidon d'une 125 sans formation. On peut en dire autant des jeunes qui peuvent conduire un 50cm3 sans formation. J'ai un fils de 16 ans qui conduit un scooter et qui a passé son BSR. C'est mieux que rien mais c'est encore insuffisant en terme de formation, surtout que ce BSR n'est pas obligatoire pour les jeunes.

La formation moto est sans doute aujourd'hui la meilleure qui soit en France. Non seulement, elle améliore notre conduite sur deux roues, mais elle améliore aussi notre conduite en voiture, à vélo ou à pied, puisque nous sommes alternativement toutes ces personnes.

J'aimerais donc vraiment que la prévention routière exige du ministère des transports que la formation aux deux roues devienne obligatoire, compte tenu de l'importance de ce mode de locomotion dans le trafic routier.  Et avant de passer à la formation chers amis du scooter, je vous invite à consulter un site internet www.sauvezvotrepeau.com qui vous donnera une première approche ( instructive et ludique) sur ce thème. Et puis je vous indique également le sondage  sur la sécurité des jeunes vue par leurs parents réalisé par la Mutuelle des Motards et Moto Magazine dans son dernier numéro, 241. Les résultats sont parfois assez étonnants, pour ne pas dire inquiétants.  

Question de survie. Pensez-y puisque les pouvoirs publics n'y pensent pas!

PB