Partager l'article ! ET MAINTENANT BAUPIN VEUT FAIRE SAUTER LE PERIPHERIQUE !: La campagne pour les municipales est lancée dans plusieurs villes, et on s'inté ...
La campagne pour les municipales est lancée dans plusieurs villes, et on s'intéresse beaucoup à Paris car le temps de la surenchère a déjà commencé. Je lis ce matin dans le supplément Ile de France du Nouvel Observateur cette déclaration de Denis Baupin, adjoint vert du Maire de Paris: "il faudra un jour supprimer le périphérique"... rien que çà! Dans le détail, on découvre l'argumentation. Ce monsieur ajoute que ce n'est pas pour le prochain mandat (ouf...) mais à horizon 25 ans. Son objectif est de créer une file pour les véhicules propres et collectifs et , en phase intermédiaire, de réserver cette file aux taxis, aux bus, aux véhicules propres et au covoiturage. Les autres files ( dans son idée toujours) serait transformée en "rocade de métro autour de la capitale". Wouaw! Voilà qui va grandement faciliter la vie des banlieusards qui vont avoir de plus en plus de plaisir à venir travailler dans Paris....
Dans cette même interview, Baupin souligne qu' "il n'y a pas une ville au monde avec un périphérique au mileu de son agglomération". C'est peut-être vrai ( il a dû faire son étude), mais je ne crois pas que, sans périphérique, la circulation soit agréable à Tokyo, New York, Le Caire ou Mexico. Il me semble que le boulevard périphérique parisien a l'immense avantage de proposer une desserte pratique et circulaire autour de Paris ( une ville construite historiquement en cercles concentriques). C'est d'ailleurs cette forme qui a été développée pour le "Grand Paris" avec en premier grand cercle le périphérique, en 2ème cercle l'autoroute A86, et en 3ème cercle "la francilienne". Je trouve que c'est mieux que rien en termes de circulation compte tenu du fait que l'Ile de France compte 12 millions d'habitants.
Donc je m'étonne que M. Baupin veuille supprimer une solution historique qui, pour l'instant, facilite la vie des franciliens ( sauf en ce moment avec les travaux de recouvrement du "périf"). Mais bon, dans cette même interview ce même M. Baupin préconise un développement du tramway, un mode de locomotion extrêmement coûteux à mettre en place, qui dévore de l'espace dans la ville, et qui n'est pas franchement esthétique avec tous ces fils suspendus au-dessus de nos têtes... Mais M. Baupin n'est sans doute pas un esthète puisque dans la même interview ( décidément... ) il se dit favorable aux éoliennes en plein Paris! ( si, si je vous assure... )... Autrement dit, il préconise le développement de projets urbains extrêmement coûteux qui vont peser sur la fiscalité. D'ailleurs, il ne s'en cache pas: pour avoir des " investissements forts" Denis Baupin propose de "soumettre la hausse des impôts par référendum aux parisiens". Chers parisiens vous êtes prévenus: avec cet homme là vous aurez plus d'impôts à payer... C'est comme celà que la capitale depuis tant d'années chasse les ménages modestes et abrite de plus en plus de familles aisées, françaises et étrangères.
Finalement j'arrive à comprendre pourquoi Bertrand Delanoë amorce sa campagne en se démarquant des Verts en général, et de Baupin en particulier.
PB