En écrivant ce papier je pense beaucoup à Quentin de Lyon qui m'a interpellé cette semaine dans son commentaire. Il doutait de mon éthique et critiquait mon papier sur les radars en retenant ce qui l'arrangeait pour critiquer les journalistes ( c'est un jeu à la mode en ce moment). J'ai publié son commentaire  et lui ai répondu, et je suis toujours aussi irrité par la politique répressive de la route quand je vois des radars placés dans des endroits inutiles, et inversement d'ailleurs. Pour conclure ce chapitre, je rappellerai juste d'un mot que les journalistes ne sont pas une espèce protégée et qu'ils sont des hommes et des femmes comme tout le monde. Maintenant je vais écrire quelquechose qui, je l'espère, plaira à Quentin...

Le 18 avril dernier, j'avais posté un article où je m'insurgeais contre les magazines auto qui se demandaient si le futur gouvernement allait accorder une amnistie pour les petites contraventions ( de stationnement en particulier). A l'époque j'étais contre...  et je le suis toujours...  et je suis soulagé d'apprendre que le nouveau gouvernement en place n'accordera aucune amnistie ( Quentin aussi j'espère). Tout cela pour vous dire que les chroniqueurs automobiles ne sont pas tous des défenseurs forcenés de la "bagnole". Personnellement je fais la part des choses entre l'automobile moyen unique et irremplaçable de liberté de déplacement, et l'automobile avec ses excès ( de vitesse et de comportement). Je défendrai toujours la première version, et je serai toujours sans pitié pour les gens qui font n'importe quoi avec leurs chers véhicules... et j'ajoute ( pour Quentin notamment...) que je resterai aussi sans pitié pour le n'importe quoi de la politique répressive, notamment quand on voit nettement qu'elle consiste à remplir les caisses de l'Etat et pas vraiment à réduire le nombre de victimes de la route.

Et si vous ne me croyez pas, je vous demande juste de réfléchir une seconde sur les commentaires entendus après les mauvais chiffres du mois d'avril. Il y a eu plus de tués et de blessés le mois dernier, et immédiatement, ministres et autres "experts" baptisés comme tels par mes confrères ont parlé de la vitesse et de la signalisation des radars. C'est bien et c'est vrai, mais je  n'ai entendu personne parler de formation des conducteurs et d'amélioration des infrastuctures routières. Et pourtant, il y a énormément de choses à faire dans ces deux domaines.

Enfin c'est juste mon avis...

PB