Ce n'est pas moi qui le suggère, c'est l'ADEME qui a délivré son palmarès annuel des véhicules les moins émetteurs de CO2. On retient d"abord que 50% des véhicules neufs vendus en France en 2009 émettent moins de 120 grammes de CO2 par km. Et 75% émettent moins de 140 grammes , ce qui est encore une bonne performance. On relève également qu'avec des émissions moyennes de 133 grammes de CO2 par km la France arrive en tête de l'Union Européenne. Regardez les chiffres: il y a 5 ans, 10 ans la France n'était absolument pas leader en  la matière.

Alors, j'aimerais bien entendre les écolos purs et durs souligner cet effort. S'ils continuent à "taper sur la bagnole" vendue en France, alors nous aurons la certitude que leur objectif est de détruire une filière qui emploie 10% de la population active française: 2,5 millions de personnes! Et que la France ne soit plus du tout une nation industrielle.

Mais je ne veux pas le croire. Je veux plutôt retenir que dans le palmarès de l'ADEME plusieurs voitures sont sous la barre des 90 grammes de CO2: 9 versions différentes de la SMART Fortwo ainsi que la nouvelle Toyota Prius.

Sous les 100 grammes on trouve la Toyota IQ, la Ford Fiesta TDCi 90 chevaux, la SEAT Ibiza 1,4 TDI 80 chevaux, la Peugeot 207 1.6 Hdi 90 chevaux, la nouvelle Citroën C3 Airdream 90 chevaux FAP, la Volvo C30 1.6 start/stop 110 chevaux FAP, la Ford Focus 1600 TDCi 110 chevaux FAP Econetic, la VW Golf 1.6 TDI 105 chevaux BlueMotion FAP.

Et là je m'arrête! Même si nous avons ensuite de nombreuses voitures entre 100 et 120 grammes.

Tout celà pour vous dire que les offres de moteurs vertueux existent aujourdh'ui en grand nombre, et que les frnaçais les plébisicitent!

Dans ce classement, on trouve des marques françaises, et les japonais se distinguent.

Donc un vrai mouvement est en marche. Hier j'ai participé au jury du grand prix auto-environnement organisé par la MAAF. Voici les voitures que nous avons récompensé:

- VW Golf 1.4 TSI 160 DSG7 (catégorie essence + de 120 chevaux)

- Fiat 500 TwinAir (catégorie essence - de 120 chevaux)

- BMW 320 d Efficient Dynamics (catégorie diesel + de 120 chevaux)

- Citroën DS3 HDI 90 FAP (catégorie diesel - de 120 chevaux)

- Toyota Auris hybride (catégorie hybride)

- Chevrolet Spark 1.0 LS GPLi (catégorie GPL)

- Peugeot iOn (catégorie électrique)

- Chevrolet Volt (catégorie recherche et innovation environnement)

et le grand prix auto environnement a été attribué à la Peugeot iOn.

Je vous laisse juge en vous précisant que j'ai voté pour certaines de ces voitures, pas pour d'autres. En vous précisant également que Renault n'a présenté aucun véhicule à ce concours, ce qui est évidemment anormal.

Mais vous le voyez, le quotidien d'un chroniqueur automobile c'est çà: de plus en plus nous devons parler des nouvelles tendances environnementales du monde de l'automobile. D'ailleurs cette semaine dans Auto info je présente le BMW X6 hybride. J'en ferai un autre article dans ce blog.

PB