Allez, je vous parle du derrier essai que je vous propose cette saison dans Auto Info sur LCI, et sur TF1 news en podcast video.

Il s'agit de l'essai consacré principalement au Nissan Juke, mais j'évoque également le nouveau Qashqai et le Murano diesel.

Sur Juke il y a pas mal de choses positives à souligner. Dans un premier temps, j'étais assez sceptique sur la silhouette de ce "crossover". Je le trouvais torturé, compliqué et je m'interrogeais sur son positionnement. Ma vision a changé dès que je l'ai vu en Allemagne, pour un essai entre Francfort et Wiesbaden. En fait, il est bien proportionné, bien dessiné, dynamique, élégant et très compact. Nous avons un mélange de coupé et de SUV, avec une taille très intéressante, 4 m 13, qui le rend pertinent en ville. Le coffre n'est pas immense, mais les rangements sont nombreux et on peut très facilement rabattre les banquettes arrière.

A l'intérieur, la présentation est à la fois joyeuse et bien faite. Les passagers sont bien assis, l'ergonomie du volant et des commandes est agréable. Je recommande surtout le moteur 1 litre 6 turbo de 190 chevaux. Chez les constructeurs on parle de "downsizing". Sur une petite cylindrée on parvient à obtenir beaucoup de puissance tout en limitant la consommation. C'est un point fort de ce Juke qui est aussi plaisant à conduire que le Qashqai et le Murano diesel.

LE Qasqhai 2010 n'a pas beaucoup évolué en style. En revanche, nous parlons d'un véhicule mieux fini, plus silencieux et d'un comportement routier en nette amélioration.

Même chose pour le Murano diesel. Il était agréable, et il le reste avec ce moteur disel 2 litres 5 dCi de 190 chevaux . Et il a maintenant l'avantage de faire baisser la consommation à 8 litres au 100 km. C'est un argument fort pour ce Murano facturé 49 300 Euros. Face à la concurrence, il est très compétitif. PB